I, Kpalion, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons

W związku ze zbliżającymi się wyborami parlamentarnymi przygotowaliśmy listę 6 najpilniejszych problemów rowerowych, których rozwiązanie wymaga zmiany prawa. Zachęcamy kandydatki i kandydów do zadeklarowania poparcia ich rozwiązania po dostaniu się do Sejmu lub Senatu. Czytaj więcej Szóstka dla rowerów – prorowerowa deklaracja wyborcza

Zbiórka przed GMK w 2022 roku

Z okazji Dnia bez Samochodu (22 września), który wieńczy Europejski Tydzień Mobilności, zapraszamy Was do udziału w Gliwickiej Masie Krytycznej. Podczas tegorocznej Masy chcemy przede wszystkim zwrócić uwagę na problem dojazdu rowerem do Śródmieścia z dzielnic północnych, ponieważ podczas budowy centrum przesiadkowego „zapomniano” wybudować dojazdowej drogi dla rowerów wzdłuż ul. Tarnogórskiej i Toszeckiej. Czytaj więcej Zapraszamy na Gliwicką Masę Krytyczną 2023

Post thumbnail

Rozpoczęło się już  głosowanie na projekty Gliwickiego Budżetu Obywatelskiego na 2024 rok. Przygotowaliśmy listę inicjatyw rowerowych i okołorowerowych, na które naszym zdaniem warto zagłosować. Serdecznie zachęcamy do uczestnictwa w głosowaniu – będzie nam bardzo miło, jeżeli zdecydujesz się poprzeć jeden z proponowanych przez nas projektów. Czytaj więcej Najlepsze rowerowe projekty w GBO2024

Kontraruch na ulicy Dzierżona zrealizowany w ramach GBO 2022

To już pewne, w aktualnej edycji Gliwickiego Budżetu Obywatelskiego gliwiczanie nie będą mogli zgłosować na projekt powszechnego kontraruchu rowerowego. Oznacza to, że na wdrożenie powszechnego kontraruchu trochę jeszcze poczekamy. Ile dokładnie – to trzeba policzyć. Czytaj więcej Ile lat zajmie wdrażanie powszechnego kontraruchu?

fragment wizualizacji – Teoria miasta zwartego w projekcie przekształceń Śródmieścia Gliwic, Marlena Kulisa

W tegorocznej edycji Gliwickiego Budżetu Obywatelskiego zgłosiliśmy 12 dzielnicowych i 2 ogólnomiejskie projekty (opisaliśmy je tutaj). Z całej listy do głosowania zostały dopuszczone tylko dwa: wyniesione skrzyżowanie na ul. Uszczyka oraz 150m remont drogi dla rowerów na ul. Oriona. Część wniosków została odrzucona z powodu przekroczenia kosztorysu, część z powodu nieuregulowanych gruntów. Czytaj więcej Pasy rowerowe i kontraruchy nie dla Gliwic? Nasze odwołanie do Prezydenta Miasta

Post thumbnail

W ramach tegorocznej edycji Gliwickiego Budżetu Obywatelskiego zgłosiliśmy projekty w 10 dzielnicach oraz 2 ogólnomiejskie. Celem naszych projektów jest połączenie istniejącej infrastruktury rowerowej, poprawa jakości oraz jej rozbudowa. Ponadto, zadbaliśmy również o ruch dzielnicowy poprzez zgłoszenie nowych kontraruchów, których w naszym mieście dalej brakuje. Czytaj więcej 12 dzielnicowych, 2 ogólnomiejskie – nasze zgłoszenia do Gliwickiego Budżetu Obywatelskiego