W piątek (6 października) upłynął termin na przesłanie deklaracji poparcia dla naszej Szóstki dla rowerów, czyli prorowerowej deklaracji wyborczej. Publikujemy wszystkie odpowiedzi jakie otrzymaliśmy od kandydatów na posłów z naszego okręgu.
Marek Bieniek (Trzecia Droga – miejsce 2.)
Szanowny Panie Prezesie
Jak wiesz na mnie zawsze możesz liczyć, co do pkt. 5, to działa to w dwie strony (bo są jeszcze piesi).
Z poważaniem
Marek Bieniek
Alicja Musiał (Lewica – miejsce 2.)
Cześć,
Chciałabym wyrazić poparcie dla przedstawionych przez Rowerowe Gliwice postulatów. 5 pierwszych popieram całkowicie, a do szóstego mam uwagi. Wyjaśnienia i krótki komentarz przedstawiam poniżej.
Specustawa rowerowa
Zgoda. Potrzebujemy kompleksowych przepisów, które ułatwią inwestycje infrastrukturalne, dlatego dobrym pierwszym krokiem byłaby specustawa rowerowa na wzór drogowej – które następnie można by skonsolidować jeden akt prawny, ułatwiający rozwój niezbędnej infrastruktury komunikacyjnej w Polsce.
Reforma edukacji i karty rowerowej
Zgoda. Aktualne przepisy dotyczące edukacji i karty rowerowej wymagają zmian, które ułatwią dzieciom i młodzieży bezpieczne i powszechne korzystanie z jednośladów.
Centralne budowanie i utrzymanie systemu ogólnopolskich tras rowerowych
Zgoda. W Polsce powinny obowiązywać ogólnokrajowe standardy budowy i utrzymania długodystansowych tras rowerowych, szczególnie że nierzadko ich zasięg wykracza poza pojedyncze gminy czy województwa.
Doprecyzowanie pierwszeństwa na przejazdach dla rowerzystów
Zgoda. Mylne interpretacje zawiłych przepisów związanych z pierwszeństwem dla rowerzystów to duży problem, prowadzący do zmniejszenia bezpieczeństwa na polskich drogach. Stuprocentowo zgadzam się, że potrzebujemy jasnych i spójnych przepisów, które będą zrozumiałe dla wszystkich użytkowników ruchu drogowego.
Wyższe kary za narażanie życia i zdrowia rowerzystów
Zgoda. W Polsce wciąż jeszcze kary za narażanie życia i zdrowia nie tylko rowerzystów, ale wszystkich użytkowników ruchu drogowego są zbyt niskie, a ich egzekwowanie nierzadko nieskuteczne. To problem, którym należy się zająć.
Zniesienie obowiązku korzystania z kiepskiej infrastruktury rowerowej
Zgadzam się, że infrastruktura rowerowa w Polsce bywa źle zorganizowana i trudna do użytkowania, ale uważam, że problemem tym należy zająć się u podstaw i skupić się na przygotowaniu i wdrażaniu wysokiej jakości standardów dróg i sieci rowerowych. Obawiam się, że punkt w zaproponowanej powyżej formie zniechęciłby samorządy do realizacji wysokiej jakości infrastruktury, stanowiąc zachętę do wykorzystania niskokosztowego chodnika z dopuszczonym ruchem rowerowym i uzasadniania braku porządnych inwestycji faktem, że rowerzyści i tak “wolą” jeździć chodnikiem. Lepiej od początku skupić się na tym, by określić ogólnopolskie minimalne standardy budowy dróg rowerowych i porządnie je dofinansować niż łatać przepisy w sposób na dłuższą metę nieskuteczny.
Pozdrawiam serdecznie,
Alicja Musiał
Tomasz Herud
Prezes Rowerowych Gliwic, radny dzielnicy Sikornik, współzałożyciel Śląskiej Koalicji Rowerowej oraz pomysłodawca Śląskiego Święta Rowerzysty. Na co dzień programista gliwickiej firmy Future Processing i ojciec.