Stan obecny (marzec 2022) alei biegnącej pomiędzy ogródkami działkowymi
Opublikowane zostały wyniki konkursu na aleję Noworybnicką, mającą być „kręgosłupem” planowanego Parku Południowego. Jako jedyna organizacja w mieście, działająca w tematyce zrównoważonej mobilności, mieliśmy możliwość zaopiniowania zgłoszonych koncepcji. Czytaj więcej Trzy pomysły na Park Południowy
Fragment studium z 2009 roku
30 listopada upłynął termin składania wnioski do projektu Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Gliwice. To jeden z najważniejszych aktów prawa miejscowego, dlatego ostatnie tygodnie poświęciliśmy na przygotowanie wniosków, które pozwolą uczynić nasze Gliwice miastem z większą liczbą rowerzystów i ilością zieleni oraz mniejszą liczbą samochodów. Łącznie złożyliśmy 12 takich wniosków. Czytaj więcej Uwagi rowerzystów do studium przestrzennego miasta Gliwice
Leśna droga z Łabęd do Ligoty Łabędzkiej jesienią 2020 roku
W związku z trwającą procedurą zmiany Miejskiego Planu Zagospodarowania Przestrzennego dla zachodniej części Łabęd publikujemy nasze stanowisko w przedmiotowej sprawie. Czytaj więcej Stanowisko w sprawie zmiany MPZP dla zachodniej części Łabęd
Post thumbnail
Niedawno opublikowany został projekt uchwały budżetowej miasta Gliwice na 2021 rok. Przeanalizowaliśmy go pod kątem zaplanowanych inwestycji rowerowych. W budżecie na 2021 rok zaplanowano, że dochody wyniosą 1,460 mld zł, a wydatki 1,775 mld zł. Czytaj więcej Rowery w projekcie budżetu miasta na 2021 rok
Fragment drogi dla rowerów wzdłuż ul. Toszeckiej oddany do użytku w 2019 roku
15 kwietnia gliwicki Zarząd Dróg Miejskich ogłosił przetarg na projekty łącznie 7 km dróg dla rowerów: 5 km wzdłuż Toszeckiej i 2 km wzdłuż Strzelców Bytomskich. Jest to największe tego typu zamówienie w historii naszego miasta. Czytaj więcej Przetarg na 7 km nowej infrastruktury rowerowej
Budowa trasy wąskotorowej z perspektywy ulicy Knurowskiej (kwiecień 2020)
Od 2016 roku w Gliwicach trwa budowa trasy rowerowej w śladzie dawnej kolei wąskotorowej, w miejscu nieczynnej od lat 90. linii kolejowej do Rud Raciborskich. Pomimo, iż jest to sztandarowa inwestycja rowerowa gliwickiego magistratu, to na jej ukończenie przyjdzie nam jeszcze trochę poczekać. Czytaj więcej Kiedy rowerowa trasa wąskotorowa będzie skończona?
Projektowane bulwary będą zaczynać się obok Centralnej Oczyszczalnie Ścieków
2 kwietnia gliwicki Urząd Miejski ogłosił przetarg na wykonanie projektu budowy ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż Kłodnicy od ul. Orlickiego do ul. Staromiejskiej. Projektowana trasa będzie liczyć około 5 km i razem z istniejącym odcinkiem bulwarów połączy Plac Piłsudskiego ze Starymi Łabędami. Czytaj więcej Jakie będą bulwary Kłodnicy?
Przejazd kolejowy na trasie G3 podczas budowy
Za nami kolejny rok. Czy był on udany dla gliwickiej infrastruktury rowerowej? Czytaj więcej Jaki był 2019 rok dla gliwickich rowerzystów?
Feralny koniec drogi dla rowerów przy ul. Toszeckiej
Dwa miesiące temu bardzo zbulwersowała Was sprawa ślepo kończącej się drogi dla rowerów przy ul. Toszeckiej. Dlatego zwróciliśmy się do Zarządu Dróg Miejskich o dokonanie takiej korekty oznakowania, aby rowerzyści mogli w tym miejscu legalnie włączyć się do ruchu. Czytaj więcej Jak włączyć się w ul. Toszecką na końcu DDR?
Piotr Frydecki [CC BY-SA 4.0], źródło: Wikimedia Commons
Niedawno opublikowany został projekt uchwały budżetowej miasta Gliwice na 2020 rok. Przeanalizowaliśmy go pod kątem zaplanowanych inwestycji rowerowych. W budżecie na 2020 rok zaplanowano, że dochody wyniosą 1,504 mld zł, a wydatki 1,716 mld zł. Czytaj więcej Rowery w projekcie budżetu miasta na 2020 rok
