Autor: Bartłomiej Chrupek

Prezes (a w latach 2022-2024 wiceprezes) Rowerowych Gliwic. Jest pomysłodawcą i organizatorem wyścigów komunikacyjnych. Zawodowo związany z bankowością, a prywatnie interesuje się zrównoważoną mobilnością i wyzwaniami współczesnych miast.

Post thumbnail

Mija pierwszy miesiąc od oddania ostatniego etapu przebudowy centrum Gliwic. Po rowerowej przejażdżce po Centrum Przesiadkowym, zapraszam na drugą stronę torów. Tym razem z rowerowej perspektywy spojrzymy na przebudowę Placu Piastów oraz placu przed dworcem PKP.  Czytaj więcej Przebudowa centrum – betonoza to tylko jeden ze skutków wieloletniej polityki miasta

Post thumbnail

Rozpoczęło się już  głosowanie na projekty Gliwickiego Budżetu Obywatelskiego na 2024 rok. Przygotowaliśmy listę inicjatyw rowerowych i okołorowerowych, na które naszym zdaniem warto zagłosować. Serdecznie zachęcamy do uczestnictwa w głosowaniu – będzie nam bardzo miło, jeżeli zdecydujesz się poprzeć jeden z proponowanych przez nas projektów. Czytaj więcej Najlepsze rowerowe projekty w GBO2024

fragment wizualizacji – Teoria miasta zwartego w projekcie przekształceń Śródmieścia Gliwic, Marlena Kulisa

W tegorocznej edycji Gliwickiego Budżetu Obywatelskiego zgłosiliśmy 12 dzielnicowych i 2 ogólnomiejskie projekty (opisaliśmy je tutaj). Z całej listy do głosowania zostały dopuszczone tylko dwa: wyniesione skrzyżowanie na ul. Uszczyka oraz 150m remont drogi dla rowerów na ul. Oriona. Część wniosków została odrzucona z powodu przekroczenia kosztorysu, część z powodu nieuregulowanych gruntów. Czytaj więcej Pasy rowerowe i kontraruchy nie dla Gliwic? Nasze odwołanie do Prezydenta Miasta

Post thumbnail

W ramach tegorocznej edycji Gliwickiego Budżetu Obywatelskiego zgłosiliśmy projekty w 10 dzielnicach oraz 2 ogólnomiejskie. Celem naszych projektów jest połączenie istniejącej infrastruktury rowerowej, poprawa jakości oraz jej rozbudowa. Ponadto, zadbaliśmy również o ruch dzielnicowy poprzez zgłoszenie nowych kontraruchów, których w naszym mieście dalej brakuje. Czytaj więcej 12 dzielnicowych, 2 ogólnomiejskie – nasze zgłoszenia do Gliwickiego Budżetu Obywatelskiego

Post thumbnail

Zakończyła się już budowa Centrum Przesiadkowego (CP) w Gliwicach. Celem inwestycji było umożliwienie przesiadek między różnymi środkami transportu. Inwestycja za około 200 mln powstała w bezpośrednim sąsiedztwie dworca kolejowego. Jest przystosowana do obsługi pasażerów: komunikacji miejskiej, autobusów międzynarodowych, kolei, samochodów oraz rowerów. W artykule skoncentruję się tylko na przygotowanej infrastrukturze do obsługi jednośladów. Zapraszam na… Czytaj więcej Centrum Przesiadkowe – z roweru do autobusu i pociągu?

Post thumbnail

W tym miesiącu ZDM potwierdził oddanie ostatniego odcinka drogi rowerowej na ul. Kujawskiej, łączącej południową część Sośnicy z centrum miasta. Oznacza to, że mieszkańcy południowej części dzielnicy mogą już bezpiecznie dojechać rowerem do ścisłego Śródmieścia. Z tej okazji postanowiliśmy przetestować najnowszy fragment trasy G3. Czytaj więcej Czy 4 minuty są warte małej kawy? Kolejny wyścig komunikacyjny: Sośnica – centrum [VIDEO]

Post thumbnail

Z końcem marca postanowiliśmy wykorzystać okno pogodowe i zorganizowaliśmy pilotażowy wyścig komunikacyjny. Nasz wyścig polegał na dostaniu się z punktu A do B za pomocą różnych środków transportu. Inspiracją dla nas był GOPgear, który organizował podobne wyścigi, koncentrując się głównie na transporcie publicznym w Metropolii. Czytaj więcej 3-2-1 start! Podsumowanie pierwszego wyścigu komunikacyjnego [wideo]

Post thumbnail

Członkinie i członkowie stowarzyszenia poprzez głosowanie zdecydowali o zmianie naszej nazwy w kanałach komunikacji i odświeżeniu naszego logotypu. Prace nad tym trwały od roku. W pierwszym etapie w wybranych wpisach wprowadziliśmy #roweroweGliwice oraz założyliśmy konto na Instagramie, Stravie oraz YouTube o takiej nazwie (zapraszamy do obserwowania!). Teraz przechodzimy do kolejnego etapu: zmieniamy nazwy w naszych głównych kanałach… Czytaj więcej Od dzisiaj Rowerowe Gliwice!

Stacja GRM "ul. Akademicka - Arena Gliwice"

Z końcem listopada zakończył się sezon dla rowerów miejskich, który po rocznej przerwie wrócił do Gliwic. Był to rekordowy sezon pod kilkoma względami dla gliwickiego systemu. Sprawdźmy więc jak mieszkańcy w tym roku skorzystali z Gliwickiego Roweru Miejskiego. Rozbudowany system W tym sezonie operatorem systemów była firma Roovee, która udostępniła rowery 4. generacji. Tegoroczna miejska… Czytaj więcej Gliwicki Rower Miejski w 2021

Członkowie GRR testujący GRM pierwszego dnia jego funkcjonowania

  W ciągu ostatnich kilku lat systemy wypożyczania rowerów miejskich przeszły wiele zmian. Modyfikacje nie ominęły również Gliwickiego Roweru Miejskiego. Tegoroczny system, w odróżnieniu od poprzedniego, jest hybrydą systemów 3. i 4. generacji. Czytaj więcej Jak Gliwiczanie dotychczas korzystali z roweru miejskiego