Za nami kolejny rok. Czy był on udany dla knurowskiej infrastruktury rowerowej?
Ul. Parkowa w Szczygłowicach
W ramach inwestycji wzdłuż ul. Parkowej powstał 600 m odcinek asfaltowego ciągu pieszo-rowerowego, który jest przedłużeniem istniejącego CPR wzdłuż al. Piastów.
Ul. Ogana
W ramach przebudowy ulicy powstał 300 m odcinek drogi dla rowerów z kostki brukowej oraz wiata rowerowa z 5 stojakami rowerowymi. Rażące błędy projektowe tej inwestycji były przedmiotem naszej interwencji w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, która współfinansowała tę inwestycję.
Droga wokół strefy przemysłowej
W ramach budowy drogi okalającej Katowicką Specjalną Strefę Ekonomiczną – Kompleks 6 Knurów powstała m.in. licząca 900 m droga dla rowerów.
Remont starego deptaku obok MSP nr 9
W ramach tej inwestycji wyremontowane zostały dwa odcinki drogi dla rowerów i chodnika łączącego ul. Szpitalną i ul. 1 Maja o łącznej długości 950 m. Dzięki inwestycji sfatygowaną nawierzchnię z kostki fazowanej i asfaltu zastąpiono wyłącznie nawierzchnią asfaltową dla drogi dla rowerów i z kostki dla chodnika dla pieszych.
Nieukończone inwestycje
W 2018 roku na skraju Szczygłowic rozpoczęła się budowa niewielkiego centrum przesiadkowego. Inwestycja obejmuje budowę 200 m odcinka DDR oraz parkingu rowerowego.
Podsumowanie
W 2018 roku:
- wybudowano około 1,8 km nowych dróg dla rowerów i ciągów pieszo-rowerowych,
- wyremontowano około 0,95 km dróg dla rowerów i ciągów pieszo-rowerowych,
- postawiono 5 nowych stojaków rowerowych.
Komentarz GRR
Choć wydaje się to nieprawdopodobne, ponad 4-krotnie mniejszy od Gliwic Knurów (odpowiednio 181 tys. i 39 tys. mieszkańców) wybudował, jak również wyremontował więcej dróg rowerowych niż Gliwice.
Tomasz Herud
Prezes Rowerowych Gliwic, radny dzielnicy Sikornik, współzałożyciel Śląskiej Koalicji Rowerowej oraz pomysłodawca Śląskiego Święta Rowerzysty. Na co dzień programista gliwickiej firmy Future Processing i ojciec.